FONTAINEBLEAU  -  MACON

au fil de l'eau - Juin 2010

Notre désir était de rallier Paris à Lyon le long des canaux. Mais comme nous avons voulu éviter les voies à grande circulation autour de ces deux villes, nous avons fait le choix de partir de Fontainebleau et d'arriver à Macon, un parcours d'un peu plus de 600 Km avec des étapes pas très longues nous permettant de faire du tourisme le long du chemin. Nous avons roulé en sécurité sur les chemins de halage, les pistes cyclables, voies vertes, vélo routes ou autres petites départementales.

La plan  de route est de longer le Canal du Loing, puis celui de Briare, de poursuivre par le canal latéral à la Loire, le canal du Centre, faire une escapade jusqu'à Beaune par la Route des Vins et ensuite rejoindre Châlon sur Sâone puis Macon par la voie verte.

Etape N° 0 _ 6 juin 2010

Toulouse - Fontainebleau par le rail

Nous sommes arrivés à Fontainebleau au terme d'une journée consacrée à une SNCF habituelle avec un retard d'une heure à la gare de Paris-Austerlitz. Heureusement les liaisons avec Fontainebleau sont fréquentes même le dimanche.Comme nous nous savions un peu encombrants avec nos vélos nous avions choisi de voyager un week end.

Premier hébergement à l'Etape Hôtel où nous avons été bien accueillis: c'est marrant la curiosité sympathique que l'on suscite auprès des gens.

Etape N°1 _ 7 juin 2010

Fontainebleau - Montargis 73 km

Météo: Beau

Après un léger crochet dans Fontainebleau pour voir la cour des adieux, nous attaquons les choses sérieuses; le trafic n'est pas très important mais nécessite une attention soutenue: c'est l'heure de pointe. On connaissait de réputation la forêt de Fontainebleau pour les alpinistes en herbe mais nous ne pensions pas nous trouver devant des raidillons dès le départ.

Nous sommes vite en forêt et au calme pour rejoindre Thomery. A l'entrée du village, une petite rue à droite nous amène tranquillement au bord du Loing en longeant des pavillons. En arrivant tout en bas,ne pas se diriger vers le Loing, il faut immédiatement passer sous le viaduc pour rejoindre Moret/Loing.

Un arrêt important est nécessaire pour s'immerger dans cette ambiance impressionniste. Sur  le bord du  Loing, chaque vue est un tableau, nous bénéficions de plus d'une luminosité exceptionnelle. Alors, vive le numérique!

On trouve le canal rapidement après la traversée du pont sur le Loing, la piste cyclable est sur la rive droite, elle est en terre mais assez roulante. On rencontrera alternativement quelques hectomètres de bitume, souvent de la terre et quelques fois une simple trace au milieu de l'herbe. Heureusement les jours précédents n'ont pas été très humides , il n'y a pas de boue et les VNF ont passé la tondeuse.

Un épisode intéressant à signaler est la traversée de la passerelle à Nemours. Il y a là un passage « spécial vélo », mais on a l'impression que celui qui l'a créé n'est jamais monté sur un vélo. Si tu as des sacoches et que tu es tout seul, tu ne passes pas. C'est fait pour les vélos de ville d'après une personne du cru: nous, on dira que c'est pour les bicyclettes. Attention si jamais vous êtes 2 à faire la manœuvre, n'oubliez pas de baisser la tête car la pancarte «vélo» est juste à la hauteur ….. du casque :-(((

On poursuit le chemin avec un revêtement et un changement de rive à Nargis.L'itinéraire est calme, nous n'avons croisé aucun cycliste mais une péniche: un jeune couple la pilotait et se dirigeait vers la Belgique avec 250 tonnes de maïs. Il venait de charger la cargaison  à Montargis.

Une deuxième rencontre nous a occupés un moment, une biche nageait dans le canal essayant vainement d'en sortir. Les protége-rives métalliques ne lui permettaient pas de prendre appui. Nous l'avons «rabattue» vers une rive en pente et elle nous a montré qu'elle avait encore de l'énergie.

A noter une aire de pique nique avec jeux pour enfants à Bagneaux/Loing.

Pour terminer le parcours vers Montargis, on utilise un bout de D32

Une visite de Montargis s'impose et demande une bonne heure à pieds, nous étions un peu en avance pour bénéficier de toute la floraison prévue pour la période estivale.

Notre hébergement: de l'inédit à l'Hôtel de la Gloire. Depuis 7 ans que nous faisons nos rando-vélos et de 2 à 3 semaines par an avec différents hébergements, c'est la première fois que l'on nous facture le parking pour 2 vélos : 5 EUROS et sans aucun scrupule.

Etape N°2 _ 8 juin 2010

Montargis – Beaulieu sur Loire 76 km

Météo: Nuageux

C'est maintenant le canal de Briare. Après un dernier tour de Montargis, le démarrage se fait sur un chemin de halage avec 2 voies de roulement bien marquées au milieu de l’herbe; on arrive ensuite sur une partie herbeuse que  nous sommes peut être les premiers cyclistes à emprunter. Heureusement la tondeuse des VNF est passée, l'herbe est taillée assez court et comme il n'a pas plu les difficultés sont limitées.

Nous prenons le temps de nous arrêter voir les 4 écluses de Bois Brûlé et ensuite les 7 écluses de Rogny: elles se trouvent sur l'ancien tracé du canal. C'est là que nous commençons à recevoir les premières gouttes, pas très longtemps mais suffisamment pour mouiller la piste.

                          Les 4 écluses de Bois Brûlé           Les 7 écluses de Rogny

En arrivant à Briare nous découvrons avec plaisir ce fameux pont canal vu de nombreuses fois sur Internet et dans les livres. Un ciel très nuageux ne nous permet pas de rapporter des clichés extraordinaires. Briare est aussi spécialisé dans les émaux et nous sacrifions un moment à la visite du musée.

                 Pont canal                             Détail des émaux  sur la façade la cathédrale

Notre chemin se poursuit le long du canal latéral à la Loire jusqu'à Chatillon/Loire. A partir de là, il y a aussi un reste de l'ancien canal latéral. On suit les différents halages à droite, à gauche en choisissant au fur et à mesure la trace la plus facile. Il semble tout compte fait que la meilleure soit celle de gauche.

Les 2 canaux parallèles                             Une maison éclusière   

Les 2 canaux finissent par se réunir à L'Etang : c'est de là que nous allons chercher la D951, et grimper, pour rejoindre notre Ferme Auberge à 2 ou 3 km.

Excellent, aussi bien pour le couchage que pour le repas avec un très bon rapport qualité/prix/accueil. Et alors, au calme....

Domaine des Médards

45630 Beaulieu/Loire

02 38 35 89 51

Etape N°3 _ 9 juin 2010 79 km

Beaulieu/Loire – Marseilles les Aubigny

Météo: Pluie, pluie, pluie.....

Domaine  des Médards       -      Départ sous la pluie

Il pleut dès le départ et la cape est obligatoire, on commence une journée un peu galère. Avec toute la pluie que nous avons entendu tomber depuis la veille, nous décidons d'éviter systématiquement le halage.

La Loire à Vélo

Nous rejoignons Beaulieu puis la D951, direction Cosnes/Loire. Et surprise, à Sury près Léré, nous trouvons la pancarte La Loire à Vélo. Quel bonheur, nous roulons sous la pluie mais seuls sur la vélo route jusqu'à Sancerre. Arrêt obligatoire pour goûter au liquide local et faire une petite provision pour la route. Hélas nous sommes obligés de manger debout sous un arbre un rapide casse croûte sous la pluie.

Nous trouvons un bon revêtement qui nous permet de maintenir notre moyenne. Quelques km avant La Chapelle Montlinard, c'est un véritable billard sur lequel nous roulons. La traversée de la Chapelle n'est pas encore réalisée car il y a une véritable bataille clochemerlesque entre les écolos et la mairie. Pour faire traverser La Chapelle par la piste cyclable, il y a bien une arche du pont de libre mais les écolos sont contre car cela pourrait déranger la faune qui y séjourne. Il faut donc passer au STOP à la sortie du pont: ATTENTION.

Petite visite à la Charité / Loire.

La jonction cyclable entre La Chapelle et Marseilles les Aubigny est en cours de réalisation: fin prévue en juillet 2010. En attendant c'est la D45.

Notre hébergement ce soir est au Châteauvert: excellente maison, superbe bâtisse avec un très bon accueil. Il n'y a pas de table d'hôtes sur place mais restauration pas très loin.

Tél: 02 48 76 04 91

Etape N°4 _ 10 juin 2010 82 km

Marseilles les Aubigny – Gannay sur Loire

Météo: Pluie au départ puis ciel couvert

Dès le départ, sous la pluie, nous prenons la levée encore encombrée de belles flaques mais on peut passer. Elle nous conduit jusqu'à Givry où nous choisissons de prendre la direction de Nevers en traversant la Loire et Fourchambault. Une piste cyclable nous amène presque au centre ville. A noter que la piste passe devant un ensemble commercial où l'on peut trouver un Décathlon (publicité non payée).

Nous nous arrêtons pour visiter cette étonnante cathédrale mi-gothique mi-romane avec des vitraux de Viallat.

Une erreur d'aiguillage au centre ville et nous voilà partis sur une départementale jusqu'à La Turlurette où nous récupérons le halage. Celui-ci est un vrai calvaire avec des herbes assez hautes et des ornières pleines d’eau dont on a du mal à estimer la profondeur, avec les conséquences que l'on imagine. Nous décidons de quitter le halage à Jaugenay pour rouler sur la D116. On peut faire une petit arrêt à la chapelle dans les champs. La départementale  est peu  fréquentée mais nous devons affronter un vent assez fort. Nous traversons Decize et continuons sur la D116 jusqu'à Gannay/Loire.

Nous avons plusieurs fois regardé l'état du halage; celui-ci est très herbeux et ressemble plus à une prairie qu'à un chemin et encore les VNF avaient passer la tondeuse. Il est difficile de faire de longues distances sur ce type de chemin.

A Gannay, nous avons choisi une chambre d'hôtes au Domaine du Bourg (04 70 43 49 01). C'est une très belle propriété avec chambres d'hôtes, gîtes, terrain de camping tenue par un hollandais si bien intégré qu'il vous proposera de la bière de son village, c'est à dire de Gannay. A goûter absolument.

Etape N°5 _ 11 juin 2010 54 km

Gannay sur Loire - Digoin

Météo: Nuages et soleil

    Domaine du Bourg                                            Maisons dans Gannay sur loire

Après une inspection matinale de l'état du chemin de halage, nous avons pris la décision de poursuivre sur le goudron. Nous avions alors le choix entre le vélo route à prendre à Cronat ou la D15.

Des cyclotouristes rencontrés au départ nous ayant signalé que la D15 était tranquille, nous avons sommes passés par là pour rejoindre Diou.

A Diou, il suffit de traverser la ville et à la sortie, juste avant le pont sur la Loire, se trouve, à droite,  l'accès à la voie verte: un excellent revêtement qui va nous amener jusqu'à Digoin en douceur.

Sur ce tronçon, nous rencontrons une famille à vélo, les parents et 2 enfants (10 et 12 ans). Au cours de la conversation habituelle entre pédaleurs, ils nous apprennent qu'ils sont partis de Nantes 15 jours plus tôt et qu'ils se dirigent vers Bucarest: BRAVO

Sur le pont canal de Digoin                                        Dans l'Observaloire

A Digoin on peut consacrer une petite heure à l'Observaloire où chacun trouve de quoi satisfaire sa curiosité et tout apprendre sur la Loire, sa vie, son histoire, son environnement etc.

Ce soir pas de chambre d'hôtes mais l'Hôtel de la Gare: correct.

Etape N°6 _ 12 juin 2010 69 km

Digoin – Montceau les Mines

Météo: Beau ensoleillé

Cette fois, c'est le canal du centre.

Le chemin de halage (voie verte) est correct et roulant; il nous amène jusqu'à Volesvres après une petite visite à la cathédrale de Paray le Monial (arrêt de moins d'une heure).

Paray le Monial

A Volesvres, on se retrouve avec 2 options, véloroute ou Départementale: pour une fois on se décide pour la première solution. On réalise une fois de plus que véloroute et route c'est du pareil au même, il n'y a aucun investissement de réalisé en dehors de quelques panneaux avec un petit vélo. Nous n'y ferons qu'un cours passage d'autant que ce véloroute a la « bonne » idée de faire escalader toutes les collines qui longent le canal.

Sur  le véloroute                                                       Sur la D974

Retour sur la D974 un peu plus fréquentée que le véloroute mais au moins on longe le canal et on peut visiter à Ciry le Noble une briqueterie classée au patrimoine (prévoir presque une heure de visite).

Dans la briqueterie de Ciry le Noble

De là nous ne sommes plus loin de notre ville-étape, Montceau les Mines, où nous voulions arriver assez tôt pour visiter le Musée de la Mine. Hélas celui-ci se trouve à Blanzy, ce qui rajoute quelques km.

Au musée de la mine à Blanzy

Vélo ou pas vélo?? Mais alors super customisés un max

Nous y arrivons bien avant la fermeture et nous avons la chance d'avoir pour guide un ancien mineur qui nous fait visiter l'ensemble de l'installation tout en nous racontant son métier avec passion. A visiter absolument, c'est quasiment une page de nos cours de géographie que l'on vient de vivre.

L'hébergement est un hôtel sans plus.

Etape N°7 _ 13 juin 2010 75 km

Montceau les Mines - Beaune

Météo: Soleil et nuages

Pont levis sur le canal du centre                    Le port de Montceau les Mines

Maisons de mineurs ( il y a 4 appartements dans chacune)

Dès le départ nous empruntons la D974 le long du canal jusqu'à Montchanin. Ne pas s'engager sous le pont à l'entrée de la ville mais emprunter celui-ci  pour passer sur l'autre rive du canal et rejoindre une belle piste tout de suite à gauche. Deux km plus loin, il faut s'engager sur une petite route balisée qui nous ramène un peu plus loin sur le canal.

Premiers toits avec tuiles vernissées - Les tuiles servent aussi à faire des murs de clôture

On retrouve là une magnifique voie verte avec de nombreux amateurs de roller.

La voie verte                                                             Vélo et Vin

La route est très peu fréquentée

Nous suivons ce chemin jusqu'à Santenay où nous avons prévu de suivre la Voie des Vignes qui, à travers les vignobles de Santenay, Chassagne Montrachet, Puligny Montrachet, Meursault, Volnay, Pommard et Beaune nous amène devant les Hospices de Beaune, avec visite obligatoire.

Les Hospices de Beaune

Notre hébergement est en pleine ville à l'Hôtel Grand St Jean (03 80 24 12 22): très bon accueil.

Etape N°8 _ 14 juin 2010 102 km

Beaune – Cluny

Météo: Couvert

Il a plu toute la nuit mais miracle, plus une goutte au moment où nous démarrons.

Nous reprenons la Voie des Vignes à l'envers , nous retraversons tous ces vignobles où il est bien difficile de distinguer le Chardonnay du Pinot. Même les viticulteurs rencontrés nous confirment qu'à cette époque, il est difficile de les différencier. Notre sympathique Voie des Vignes nous offre quelques petites montées et descentes au milieu des murs de pierre et nous revoilà à Santenay pour récupérer la Voie Verte vers Châlon/Saône.

De nouveau sur le canal du centre

L'arrivée sur Châlon/Saône n'est pas simple, le canal du centre se dédouble à la hauteur de l'usine St Gobain. Comme la piste est rive droite, on laisse partir le canal à gauche vers la Saône et on suit le bras mort sur la droite. On arrive quasiment dans un cul de sac (1). Heureusement que nous avions récupéré un cyclo qui nous a servi de poisson pilote pour nous mettre sur la piste cyclable qui traverse la ville et nous mène à l'entrée de la voie verte Chalon-Macon.

Sur la voie verte Châlon - Cluny

Une fois engagés sur celle-ci, c'est une longue promenade avec quelquefois l'impression d'être dans un tunnel de verdure et quelquefois des points de vue remarquables sur le campagne.

Il n'y a plus qu'à se laisser glisser vers Cluny, notre halte du jour.

Hébergement à l'hôtel du Potin Gourmand: très belle bâtisse : un peu cher.

(1) Itinéraire supposé de la traverséemais réalisé de mémoire.

Etape N°9 _ 15 juin 2010 35 km

Cluny – Macon

Météo: Nuageux

La plus courte de nos étapes pour cause de visite de l'Abbaye de Cluny qui prend une bonne demi-journée.

L'Abbaye de Cluny  - ce qui en reste

La voie verte nous attend à la sortie de Cluny, mais ce n'est plus la même qu'hier. Elle est pleine de bosses énormes, des lacets: on est au pied des côtes sans aucun élan. DUR DUR. C'est comme cela jusqu'au tunnel de 1,8 km de long: impressionnant.

Et ensuite, roue libre en douceur jusqu'à Macon sur une piste bien agréable avec une petite halte à la cave coopérative de Prissé, histoire de marquer notre entrée dans le Maconnais.  Sur cette partie, nous rencontrons un couple d’Allemands venant de Bâle en direction de Barcelone et un Suisse venant lui aussi de Bâle en direction de la Provence.

Toutes les distances indiquées sont à prendre avec quelques réserves car des erreurs d’aiguillage ont parfois fait monter le total.